随着智能交通市场投资力度减缓，采取对内加大研发力度，对外增加开放程度的对策，形成现阶段互补合作，各有所长的产业形态的行业对策，是目前很多业内企业的经营策略。

   作为智能交通行业的头部企业，海康威视历经2年时间打磨提出“Open Traffic”交通发展理念，构建以“能力开放为核心”的新一代智能交通决策引擎，既可对内提智，亦可对外赋能，其核心信号控制系统与引擎间良性互动，共生发展。

   在“Open Traffic”理念下，本文阐述了海康威视信号控制系统技术架构与应用案例，以期打造合作共赢的生态圈，共同推动城市智能交通行业的持续良性发展。

   根据赛文交通网统计，2019年上半年智能交通市场较2018年整体放缓，自2018年来，传统的智能交通业务相对处于入冬状态。在整体市场相对低迷的大背景下，智能交通企业的发展重心也有所调整，开始强调开放、生态、被集成。

   市场入冬换个视角来看，少了风口浪尖与好高骛远，反而为技术沉淀带来了利好，企业在低潮期不断打磨自家技术所长，切实做到解决用户核心业务，同时以极其开放生态抱团取暖，在技术交叉互动中相互融合，推进整个智能交通产业不断发展，待市场转好，反而是一波大的技术红利。

   信号控制系统作为智能交通领域的核心系统之一，也在逐步走向开放、多元化发展。互联网企业通过开放自家交通流有关数据指标，从数据源层面丰富交通应用，以DaaS理念开拓了一系列的数据应用与数据挖掘技术，进而向传统信号控制领域进发，颠覆了原有传统信号控制系统的“智”理模式；集成商与供应商除了继续在传统信号控制领域领跑外，也开始向一体化模式发展，将发现、获取、交互、仿真、决策、反哺、运维等相结合，打造出完整的解决整体交通问题的全链条服务。

   基于此，在AI Cloud的技术加持下，海康威视进一步提出“Open Traffic”理念，与生态合作伙伴一道，精诚合作，彼此开放，共同为城市智能交通迈向新阶段助力。